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      城市道路地下空洞等病害具有隱蔽性和突發(fā)性，可能導(dǎo)致路面塌陷，造成安全事故。今年以來，江蘇、廣東等地利用探地雷達(dá)、人工智能等先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，精 準(zhǔn)地檢測道路地下隱患，及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，守護(hù)市民出行安全。

利用數(shù)字手段

精 準(zhǔn)“望聞問切”

    江蘇省興化市運(yùn)用探地雷達(dá)+高密度面波的檢測手段，精 準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)城市道路地下病害，及時(shí)消除隱患，確保道路安全運(yùn)行。據(jù)悉，此次雷達(dá)檢測車掛載的儀器為三維雷達(dá)，覆蓋寬度1.8米，數(shù)據(jù)采集時(shí)采用實(shí)時(shí)定位測量技術(shù)，精 準(zhǔn)定位病害體，提前發(fā)現(xiàn)埋于道路下方的不良地質(zhì)體，在引起道路塌陷前發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說：“通過三維雷達(dá)車平掃檢測完道路后，用二維雷達(dá)+高密度面波針對重點(diǎn)區(qū)域復(fù)核驗(yàn)證，對于疑似空洞病害進(jìn)行打鉆驗(yàn)證，通過內(nèi)窺鏡查看洞內(nèi)情況，根據(jù)空洞具體的情況，設(shè)計(jì)合理修復(fù)施工方案。此次將檢測英武北路、牌樓路等重點(diǎn)道路，預(yù)計(jì)3月底前全部完成檢測工作?！?br />

   安徽省淮北市在淮海路、長山路等路段組織開展道路檢測工作，首 次采用人工智能技術(shù)對路面損害情況及內(nèi)部隱性病害情況進(jìn)行全面精 準(zhǔn)檢測。此次采用的道路病害檢測系統(tǒng)，融合了計(jì)算機(jī)視覺、人工智能等核心技術(shù)，基于圖像精密解算與識別，利用“大數(shù)據(jù)+人工智能”技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)道路病害的智能識別，并自動生成位置、面積等詳實(shí)的病害信息，與傳統(tǒng)的道路病害檢測方法相比，大大提升了檢測效率和精度。


  為規(guī)范城市地下病害體探測與風(fēng)險(xiǎn)評估工作，廣東省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳近日發(fā)布《城市地下病害體探測與風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）》，擬對地下病害體探測、驗(yàn)證、成因分析以及風(fēng)險(xiǎn)評估等方面進(jìn)行規(guī)范。標(biāo)準(zhǔn)提出，城市地下病害體探測與風(fēng)險(xiǎn)評估應(yīng)結(jié)合工程地質(zhì)、市政設(shè)施、水文氣象、歷史塌陷等資料，選用合理的探測方法，查明探測區(qū)域內(nèi)地下病害體的屬性特征，對其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，提出風(fēng)險(xiǎn)管控對策，開展地下病害體的信息化管理。此外，提倡探測過程中積極采用經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)有效的新技術(shù)、新方法，其中，對探地雷達(dá)法、高密度電阻率法、瞬態(tài)面波法等探測方法的適用情況、具體探測方式等進(jìn)行了說明。

對照體檢結(jié)果

進(jìn)行及時(shí)修復(fù)

      湖北省宜昌市采用潛望鏡、機(jī)器人等技術(shù)手段實(shí)施城區(qū)道路空洞塌陷風(fēng)險(xiǎn)隱患專項(xiàng)整治工作。截至目前，已消除27處道路空洞塌陷隱患，城市道路安全防線進(jìn)一步筑牢。


  堅(jiān)持“早發(fā)現(xiàn)、早修復(fù)”原則，相關(guān)部門對照前期地下空間探測排查結(jié)果認(rèn)真分析，充分考慮影響交通最 小化因素，結(jié)合每個(gè)點(diǎn)位病害具體情況出具“一點(diǎn)一策”非開挖修復(fù)施工方案。組織各區(qū)實(shí)時(shí)研判，對可立即消除的隱患要迅速整治到位。對需采取工程措施進(jìn)行改造的，迅速制定整治方案并組織實(shí)施，實(shí)施前要采取警示或應(yīng)急措施。對整治過程中新發(fā)現(xiàn)的安全隱患，一并納入整治范圍。針對不同的空洞情況，指導(dǎo)各區(qū)采取鉆孔、破拆、灌漿等措施，優(yōu)先對出現(xiàn)大面積空洞等危險(xiǎn)性較大的點(diǎn)位進(jìn)行搶險(xiǎn)式修復(fù)，區(qū)分輕重緩急，項(xiàng)目化、節(jié)點(diǎn)化推進(jìn)整治工作。同時(shí)，市區(qū)兩級成立專班全過程跟進(jìn)整改，確保整治效果。

  陜西省西安航天基地城市管理和綜合執(zhí)法局按照“全面排查，集中整治”的方式，對重點(diǎn)路段人行道及道路開展多層次、全覆蓋、精細(xì)化巡查。巡查發(fā)現(xiàn)，少陵路因路燈線纜緊貼路緣石，回填不實(shí)而滲水造成周邊部分塌陷。工作人員第一時(shí)間對塌陷路面進(jìn)行圍擋，塌陷處采用灰土分層夯實(shí)，及時(shí)恢復(fù)路面平整，保障市民出行安全。


  此外，加強(qiáng)對轄區(qū)道路挖掘工程監(jiān)管力度。工作人員全面對轄區(qū)施工圍擋及路面恢復(fù)情況進(jìn)行排查并對星苔路、神舟四路等熱力管道施工基坑進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收。同時(shí)要求施工單位嚴(yán)格按照要求，及時(shí)對基坑進(jìn)行路面恢復(fù)，維護(hù)轄區(qū)道路安全通暢、生活環(huán)境規(guī)范有序。

搭建智慧平臺

實(shí)現(xiàn)長效管理

    針對城市養(yǎng)護(hù)道路里程長、常規(guī)人工巡檢速度慢等問題，河北省保定市通過人巡+車巡模式，對市區(qū)的道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行日常巡查，同時(shí)結(jié)合智慧市政信息管理平臺，通過運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對巡視車輛及人員的實(shí)時(shí)監(jiān)控，合理設(shè)計(jì)規(guī)劃市政道路巡查養(yǎng)護(hù)管理網(wǎng)格，提升巡查養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量。


  通過智慧市政信息平臺，工作人員可以隨時(shí)查看道路病害的簡介、照片、檔案資料卡和巡查情況。通過移動端的指揮平臺可以實(shí)現(xiàn)一鍵派單、實(shí)時(shí)反饋，實(shí)現(xiàn)一屏化掌控。道路巡查人員發(fā)現(xiàn)道路路面有龜裂、塌陷等問題后，會立即拍攝病害圖片上報(bào)至智慧市政信息平臺，部門“接單”后立刻下發(fā)到施工人員，及時(shí)進(jìn)行維修。還可以通過平臺的統(tǒng)計(jì)功能對維修道路進(jìn)行整體統(tǒng)計(jì)，分析道路的損壞程度和道路病害的分布情況，為下一步道路整體管養(yǎng)提供可視化的技術(shù)支持。


  據(jù)介紹，該平臺通過“基礎(chǔ)設(shè)施管理”“養(yǎng)護(hù)工作管理”等六大板塊，對所管轄的市區(qū)200余條道路、117座橋梁，建立了城市道路橋梁“一路一檔”及“一橋一檔”的“戶籍式”管理模式，實(shí)現(xiàn)了城市道路橋梁管養(yǎng)工作的全面閉合。


  浙江省杭州市智慧市政系統(tǒng)平臺通過在保潔車輛、工程車輛上安裝攝像頭，在車輛作業(yè)的過程中，實(shí)時(shí)采集道路照片，回傳到服務(wù)器端。在服務(wù)器端，通過機(jī)器深度學(xué)習(xí)，系統(tǒng)創(chuàng)建人工智能模型，能自動識別照片中的路面病害，如坑洞、裂縫等，再結(jié)合車輛的實(shí)時(shí)定位信息，就能快速找到道路上的病害點(diǎn)，可及時(shí)進(jìn)行道路病害維修的作業(yè)派單，并跟蹤維修進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，很好解決了以往道路病害無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置的問題，提高市民的出行體驗(yàn)。