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       4月1日，從2024年南昌市城市水環(huán)境治理新聞發(fā)布會(huì)上了解到，為補(bǔ)齊城市地下雨污管網(wǎng)建設(shè)短板，改善城市人居環(huán)境，2022年，我市制定了《南昌市中央環(huán)保督察典型案例三年整治行動(dòng)實(shí)施方案》，決定利用3年時(shí)間對(duì)建成區(qū)302平方公里的市政雨污管網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)梳理。截至目前，我市已完成3874個(gè)排水單元整治，完成率63.79%。雨污分流改造工程一二期今年10月完工，三期改造明年2月完工。

開(kāi)展排水單元整治“陣地戰(zhàn)”

      我市水資源豐富，贛江穿城而過(guò)，百余個(gè)湖泊星羅棋布，形成了“一江十河串百湖”的水系格局，水域面積占全市國(guó)土面積的29.78%。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，水生態(tài)環(huán)境的壓力與日俱增，尤其是我市老城區(qū)由于歷史原因，雨污合流共用一根管道，每逢暴雨污水就會(huì)隨著雨水進(jìn)入河道，嚴(yán)重影響河道水生態(tài)和水環(huán)境。

      河湖安瀾，人民安居，是市民群眾對(duì)美好生活的期盼。2022年，我市明確了從源頭和過(guò)程兩方面分別開(kāi)展城市水環(huán)境系統(tǒng)治理的整體思路，將整治范圍內(nèi)的小區(qū)、城中村、建設(shè)工地、民營(yíng)企業(yè)、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位等相對(duì)集中排水的地塊，劃分為6313個(gè)排水單元，對(duì)合流制區(qū)域排水單元進(jìn)行雨污分流改造工作，對(duì)分流制區(qū)域排水單元開(kāi)展管網(wǎng)錯(cuò)接、漏接、混接整治。

       按照污水處理廠(chǎng)服務(wù)區(qū)域，我市將整治范圍分為青山湖區(qū)、朝陽(yáng)（含蓑衣莢匯水區(qū)域）、紅谷灘區(qū)（新建區(qū)長(zhǎng)堎街道）、南昌縣污水處理廠(chǎng)四大治理片區(qū)，通過(guò)新建設(shè)一套市政污水管網(wǎng)，同時(shí)，對(duì)原有的合流管網(wǎng)、箱涵進(jìn)行清淤、檢測(cè)、修復(fù)并作為雨水管網(wǎng)使用，共計(jì)投資約95億元，擬對(duì)659條市政道路進(jìn)行雨污分流改造，計(jì)劃新建設(shè)污水管網(wǎng)509.55公里，雨水管網(wǎng)91.84公里。截至目前，四大片區(qū)項(xiàng)目開(kāi)、竣工道路225條，完成污水管網(wǎng)建設(shè)145.35公里。

      兩年來(lái)，隨著城市水環(huán)境治理工作穩(wěn)步推進(jìn)，治理成效正逐步顯現(xiàn)?！八w水質(zhì)持續(xù)向好，隨著排水單元改造和市政管網(wǎng)錯(cuò)漏混接整治的不斷推進(jìn)，分流制區(qū)域污水收集率不斷提升（已超過(guò)70%），2024年1月—2月，紅谷灘區(qū)污水處理廠(chǎng)平均污水進(jìn)廠(chǎng)BOD濃度達(dá)105.72mg/L。贛江水質(zhì)也穩(wěn)定在Ⅱ類(lèi)水質(zhì)以上。”南昌市城市管理和綜合執(zhí)法局局長(zhǎng)羅建華說(shuō)。同時(shí)，道路環(huán)境大幅改善，結(jié)合污水管網(wǎng)建設(shè)，我市同步實(shí)施市政道路“白改黑”、人行道鋪裝、井蓋井具和樹(shù)池更新、標(biāo)線(xiàn)恢復(fù)以及空中弱電管線(xiàn)入地等，原來(lái)老城區(qū)坑洼不平、設(shè)施老舊的南京東路、順外路等道路設(shè)施已煥然一新。

確保各施工路段“快進(jìn)快出”

       2024年是南昌市城市水環(huán)境治理三年攻堅(jiān)行動(dòng)的收官之年，也是沖刺之年，在剩余的9個(gè)月內(nèi)，全市還有400余條道路、450多公里的雨污水管網(wǎng)需要整治，時(shí)間緊、任務(wù)重；與此同時(shí)，工程建設(shè)也正從城市邊遠(yuǎn)道路向中心老城區(qū)延伸，如：井岡山大道、廣場(chǎng)北路、榕門(mén)路等。而我市中心老城區(qū)歷史悠久、人口密集，施工環(huán)境復(fù)雜，工程建設(shè)難度更高。

      據(jù)介紹，老城區(qū)小街小巷較多，道路相對(duì)狹窄，工程材料及渣土運(yùn)輸、機(jī)械作業(yè)等均受到限制，難以形成大規(guī)模流水作業(yè)，影響施工進(jìn)度。同時(shí)，由于歷史原因，現(xiàn)有地下管線(xiàn)資料大部分精 準(zhǔn)度不高（最高僅為50%），每條路段開(kāi)工前，必須采取人工+機(jī)械的方式進(jìn)行探管。尤其是中心老城區(qū)，地下管線(xiàn)錯(cuò)綜復(fù)雜、管位緊張，新建設(shè)污水管道往往緊鄰水電氣等其他管線(xiàn)，為避免施工對(duì)其他管線(xiàn)造成破壞，局部路段必須采取人工開(kāi)挖的方式進(jìn)行施工，施工效率大幅度降低。

      截至目前，全市共有155條路段正在同步施工，對(duì)沿街商鋪經(jīng)營(yíng)以及市民群眾停車(chē)、正常休息、生活出行等均帶來(lái)了較大的影響。對(duì)此，我市將進(jìn)一步精密謀劃、精心組織，擇優(yōu) 選取震動(dòng)最輕、噪音最 小、進(jìn)度最 快的施工方式，確保各施工路段“快進(jìn)快出”，將項(xiàng)目施工對(duì)市民群眾的影響降到最 低。

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