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      城市的地下空間是組成城市的一個重要部分?？茖W合理地規(guī)劃利用地下空間，不僅可以給城市居民的生活提供極大便利，而且還可以有效地降低污染、擁堵等城市問題。巴黎下水道于百余年前規(guī)劃建造，其工程之宏偉、設計之宏偉、設計之精巧，堪稱奇跡，至今仍然在繁華的巴黎城下發(fā)揮著不可或缺的作用。

      作為一個具有悠久歷史的歐洲名城，巴黎的下水道系統(tǒng)，就像埃及的金字塔一樣，是一個絕世的偉大工程，這里沒有黑水橫流的垃圾，也沒有臭氣熏天的各種腐爛物體。自從雨果在《悲慘世界》中介紹冉阿讓背負自己的未來女婿穿過了一段危險又深邃的下水道流沙泥之后，巴黎的下水道系統(tǒng)又經(jīng)過了無數(shù)次的改進，巴黎人甚至將其開發(fā)成了一個下水道博物館，向世人介紹他們的成就。

      巴黎下水道博物館（Musée des gouts）是世界上第一家以下水道為主題的博物館，由協(xié)和廣場至阿爾瑪橋的下水道改建而成，1889年起正式對外開放。巴黎的下水道結構復雜、功能齊全，改善了從中世紀以來困擾巴黎市民的水質(zhì)與污水處理問題。

      下水道四壁整潔、管道通暢、空間寬敞可以參觀、雨水與污水處理合二為一，約2.6萬個下水道蓋、6000多個地下蓄水池，1300多名專業(yè)維護工......巴黎的下水道縱橫交錯，地下水處理系統(tǒng)管道總長達2400公里，其中污水處理管道總長1425公里，規(guī)模超過四通八達的巴黎地鐵。

      下水道是巴黎的一座地下“大水庫”，即使傾盆大雨，雨水也能很快被排掉，路面上不會積水，走在街上，你不會想到巴黎的地面之下還有一片“汪洋”。巴黎擁有世界唯 一的下水道博物館，通過圖片、設備與真實的排水管道介紹了巴黎市水處理的歷史、排水技術說明、飲用水來源等，每年接待10萬名參觀者。

歷 史

      中世紀時期 ，巴黎大部分污水被直接排入塞納河，而塞納河是城市的主要生活用水來源，落后的排水系統(tǒng)成為流行疫病的溫床。為了緩解這一狀況，國王腓力二世早在13世紀就下令在路面上設排水溝。1370年，巴黎第一條下水道建造完成。巴黎的排水系統(tǒng)此后發(fā)展緩慢，這些早期措施已無法滿足現(xiàn)實需要。

1820年的巴黎下水道

       19世紀中期，塞納省省長Baron Hauss mann 組織新建巴黎的供水和排污系統(tǒng)，由法國工程師 Eugène Belgrand 設計并改建巴黎下水道，形成了現(xiàn)代下水道網(wǎng)絡。

1854年的巴黎下水道

        1867年巴黎世界博覽會期間，他國政府官員、工程師等受邀參觀巴黎下水道。

現(xiàn)代巴黎下水道系統(tǒng)

       1889年，協(xié)和廣場至阿爾瑪橋的下水道區(qū)域被改建為巴黎下水道博物館，并正式對公眾開放。

1890年的巴黎下水道

       博物館開放初期，參觀者只能坐在動力車或船只上游覽，1975年起改為步行參觀。2018年，博物館關閉進行翻新，并修建無障礙通道，2020年重新開放。

巴黎下水道博物館內(nèi)部

       功不可沒的巴黎下水道

       下水道對于防止巴黎雨天積水功不可沒，它保證了人們的正常生活和工作。巴黎下水道網(wǎng)絡中，有2個電腦控制的污水壓力提升廠，它們能加速廢水的流動，同時負責大量垃圾和泥沙的清除；11個專門針對雨季塞納河河水的“漲水站”以及安全閥，來保證經(jīng)過馬路又流回到塞納河水的質(zhì)量；50個專門用于下大雨時保證排水效果的路邊下水道。

1930年的巴黎下水道

      巴黎下水道每天要處理1.5萬立方米的城市污水。同時，巴黎市民飲用水的50％是通過地下管道輸入的。事實上，巴黎的下水道不僅僅是一個陰溝，而是一個完整的排水系統(tǒng)。除了排水溝外，它還設有兩套供水系統(tǒng)，一套供飲用水，一套供非飲用水，以及一條氣壓傳送管道。巴黎的地下排水系統(tǒng)基本是順著城市的道路修建的，也就是說每條道路下面都有一條與之平行的排水溝，整個排水系統(tǒng)就像是一個完整的人體。它通過四通八達的供水管道向城市的每家每戶輸送自來水；緊挨著供水管道的是同樣粗的排水管道，負責將各種生活污水運出巴黎。

      此外，國民議會的議員們至今仍利用架設在下水道內(nèi)、連接議會和官方文件出版社的兩條特殊管道，將議會通過的法律用“一股風”“吹”送到出版社付印、出版。氣壓傳送管道長3公里，用此方式傳送文件需要3分鐘。這方式過去是最 快的，可在傳真這么發(fā)達的現(xiàn)代化社會，法國人仍保留著這一古老方式。

      先進的清潔與維護

      巴黎下水道的管理同樣給人留下深刻的印象，每段下水道都有名字，它的名字與上面的路名是對應的。養(yǎng)護工人可以沿陰溝兩邊人行窄道達到任何地方。

古老的巴黎排水道

      下水道的養(yǎng)護方法基本沿用100多年前貝爾格朗發(fā)明的辦法。下水道的大部分管段的流速大于每秒0.3米，但仍然有大量的泥沙進入下水道。這是因為巴黎的供水系統(tǒng)分為飲用水和非飲用水。非飲用水主要用于沖洗馬路、澆花。污水中所含的泥沙如果不清除，會造成排水道堵塞。因此下水道中配備了清砂船，大的十幾米長，幾個人合力操作。船體整個鋼鐵結構，像拖船一樣扁平。小的清砂船1米多長，單人操縱。

工作通道

      另外，在斷面比較寬、流速比較慢的陰溝里放置了直徑約1米，外表像木酒桶，由木條拼成的巨大木球。它看來簡單但符合流體力學原理，木球的放入使水流寬度變窄，壓力增大，流速加快，便沖走了沉積物。大木球在主干道走，漂流17公里的距離要花整整7天的時間。

      在保留19世紀殘存物清除技術的同時，近年來，巴黎市政府還積極采用新技術，包括虹吸管、高壓水柱和處理砂石的專業(yè)卡車等，同時大量使用現(xiàn)代技術管理排水道，包括以地理信息系統(tǒng)定期觀察地下水管道狀況、跟蹤是否達到需要清除的程度、每年固定對各段管道作兩次檢驗、并建立數(shù)據(jù)庫，以便在訂定管道系統(tǒng)維護政策時加以參考。

       在橫穿市區(qū)的塞納河河底，有7條自動虹吸管道，它們將城南的廢水引到城北。巴黎市區(qū)有2.6萬個下水道蓋口，其中1.8萬個是可以進入的。為確保大眾衛(wèi)生的安全，巴黎市政府最近決定推行全面更換含鉛管道的計劃，以避免金屬鉛滲進水中。

      19世紀末的巴黎下水道工作人員

      在巴黎，總共有1300多名下水道維護工，他們負責清掃坑道，修理管道，尋找迷失在下水道中的人，搶救掉進排水道中的人，也負責滅鼠、監(jiān)管凈化站等工作。清潔工也是導游，他們身著綠色工作服，頭發(fā)整齊油亮，彬彬有禮的態(tài)度不亞于博物館的導游。

      保持愛水系統(tǒng)的清潔與正常運轉是一件非常辛苦的事，地下排水系統(tǒng)的工作人員大都是世世代代都從事這項工作，由于勞動強大極大，很多人到50歲時就因為各種疾病而不得不退休。當然，高強度就意味著高收入，因此還是有不少人愿意從事這項工作。工作人員另一項重要的工作就是尋找各類遺失物品，包括犯罪兇器和人們不小心掉落在排水道里的貴重物品。每年工作人員都會接到大約3000個這類求助電話，而尋找失物的幾率高達80％。在這里工作的人們都盡可能多的接種各類疫苗，工作時穿著特制的長靴。由于爆炸性氣體很容易在排水道里聚集，他們工作時攜帶著氣體偵測儀，以最 大 限 度的確保安全。

      如果你不小心把鑰匙或是貴重的戒指掉進了下水道，是完全可以根據(jù)地理位置，把東西找回來的。下水道里也會標注街道和門牌號碼。你所需要的，只是撥個電話，這項服務是免費的！完備的設施和人性化的設計背后，凝聚了幾代人的心血和智慧。

市政工程地下部分

       事實上，巴黎下水道不是傳統(tǒng)意義上的下水道，而是“市政工程地下部分”。被法國人稱為“地下城市”的巴黎下水道，還兼有其他各種功能

巴黎下水道舊影

       巴黎人花了126年的時間才修建起的下水道，按溝道大小，可分為小下水道、中下水道和排水渠三種，每天有120億立方米的水經(jīng)此凈化排出。有趣的是，下水道下部流動的是廢水，上部則排列著粗細不同的管道，其中包括飲用水、非飲用水甚至還有通訊設施管道。

       巴黎的下水道一般位于馬路下方，基本上都是石頭或磚混結構，十分堅固，主體內(nèi)部十分寬敞，平均寬度在三米以上，高度也在兩米以上。實際上就是一個寬敞的地下隧道?，F(xiàn)在，下水道像河一樣可以行船。晝夜燈火通明，不失為旅游的好去處。

      下水道底部是一條四通八達地下河（水渠），主要是排放雨水和經(jīng)過處理的污水，所以在法國的下水道里一般不會有臭味。上部有各種管道，管道總長度達到2100多公里。在下水道兩側是高出水渠一塊、寬度不低于一米的供維修人員行走的過道，在過道上方沿著管壁敷設各種市政管線，現(xiàn)在已不僅僅是自來水管線和污水管線還有采暖管線、燃氣管線等，現(xiàn)在還敷設各種電纜橋架，如照明電纜、通訊電纜等都可以在里面輕松敷設。

      沿著過道每隔一段距離就是一個閥間或者維修間，里有各種閥門、開關、計量儀和維修工具。在地下河中的小船就是為維修工人巡視和維修管線和電纜準備的。在下水道上部每隔一段距離就是出口，維修人員可以沿梯子進出。

      在法國的下水道中還有獨立的照明系統(tǒng)、通風系統(tǒng)。只要將下水道中的照明燈打開，即使是晚間也可以進行維修工作。這樣的市政工程雖然初期投資相當巨大，但是在后期的使用過程中卻可以節(jié)省大量的人力和物力。在這樣的“市政工程地下部分”中，任何一條管線發(fā)生泄露、電纜發(fā)生短路或者出現(xiàn)其他的故障，工人都可以直接進入底下進行維修，而不需要向其他國家一樣挖開地面、切斷交通后再進行處理。

從“下水道”到“旅游勝地”

      巴黎下水道是世界上唯 一可供參觀的地下給排水系統(tǒng)，從1867年世博會開始，就陸續(xù)有外國元首前來參觀，現(xiàn)在每年有十多萬人來此參觀學習。在這里，人們可以領略到一個完全不同，卻又能與巴黎美麗市景相媲美的全新的、充滿藝術與文化的世界。

塞納河阿爾瑪橋畔的巴黎下水道博物館

      巴黎下水道四壁整潔，地下沒有贓物，干凈程度可與巴黎的街道相媲美。置身其中，人們不會聞到預想中的腥臭味，只覺得有股淡淡的土腥氣?？梢院敛豢鋸埖卣f，即使女士穿著干凈美麗的裙子在里面行走，也不會被弄臟，與在盧浮宮中行走并沒有什么兩樣。

      巴黎下水道的入口在埃菲爾鐵搭東側，地處巴黎市中心。在正式進入下水道前，游人可參觀入口處的“巴黎下水道博物館”，通過文字、圖片、影像和實景了解巴黎下水道的變遷和概況。之后，游人便可沿著螺旋鐵梯走下去，在經(jīng)過一段窄窄的巷道，便來到下水道。

成為城市古跡講述歷史

      巴黎的下水道十分寬敞，中間是寬約3米的排水道，兩旁是寬約1米的供檢修人員通行的便道。游客們乘坐改造過的排污船，沿著排水道進入到巴黎的地下世界，每隔一段路，就會看到一個通往地面的鐵梯，它們都通往街邊的陰溝蓋。墻上還有許多粗細不同、用途不一的管線整齊排列。

      排水道里有很好的照明設備，路況暢明、通達、寂靜，每條下水道兩側都貼有許多相關圖片，指明路徑，很像地鐵站的線路圖，每走過一個“驛站”，都有工作人員在游人的門票上蓋一個戳。排水道兩旁還設有一些紀念品商店，它們以實物和照片的形式構成了“下水道博物館”的展覽長廊。

現(xiàn)代下水道博物館

展廳及館藏

      博物館主展廳由人行平臺和3米寬的水道構成，通過圖片展板介紹巴黎下水道系統(tǒng)的發(fā)展歷史，同時陳列從高盧羅馬時代至近現(xiàn)代巴黎下水道的照片和模型、水道清理過程中使用工具，如清砂船和一種直徑略小于排水管道的大木球。

下水道發(fā)展歷史展廳

      展廳中還張貼著兩張以「1910年巴黎洪水」為主題的巨幅海報，以此強調(diào)治理下水道的重要性。巴黎在1909年夏季遭遇連續(xù)暴雨，入冬后下水道飽和、無法蓄水，導致次年1月塞納河水泛濫，這是巴黎歷史上最嚴重的一次水患。

      巴黎下水道最特殊的一點在于，每條通道的墻面上都會標注路名或門牌號，即使在地下也可以確定自己位于何處。在巴黎，若貴重物品不慎滑入下水道，可以通過地理位置，聯(lián)系下水道工人找回物品。無人認領的物品亦在博物館中展出，包括戒指、短刀、手槍等。

1910巴黎洪水海報圖片

下水道博物館入口

      如今，地下空間也是巴黎文化與創(chuàng)意的聚集之處，并成為推動城市發(fā)展的中堅力量，諸如電影院、酒吧、水族館、閉路電視等大眾娛樂設施都紛紛到地下世界安營扎寨。而巴黎下水道這項偉大的杰作，既是工程技術與法國文化的結合，也是現(xiàn)代巴黎作為“魅力之都”的有機組成部分?！鞍屠柘滤啦┪镳^”如今成了巴黎所有旅行指南推薦的必游景點之一。近年來，凡來巴黎的人多半都會到此一游。

      巴黎的下水道融合了各種豐富多彩的內(nèi)容，污水排放處理、飲用水輸送、天然氣輸送、失物尋找、城市下水道歷史展覽等讓人驚嘆不已，歷經(jīng)百年大雨不見水災，巴黎下水道功不可沒。

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